電(dian)機傳動軸修(xiū)理中軸向間(jiān)隙的測量

    在(zai)修理啓動電(dian)機傳動軸過(guò)程中遇到兩(liǎng)個比較棘手(shou)的問題,一🈲是(shi)軸承外圈與(yǔ)叉頭軸承孔(kǒng)配合間隙的(de)處理，二是十(shí)🌈字銷與軸承(cheng)外圈軸向間(jian)隙的測量。

　　傳(chuán)動電機傳動(dong)軸叉頭軸承(chéng)孔是整體結(jie)構，用螺釘防(fáng)止轉動☂️。孔與(yǔ)軸承配合應(yīng)爲過渡配合(hé)，其結構爲K7/h6，間(jian)隙爲0.017—0.032mm。在實際(ji)修理♍中發🧑🏾‍🤝‍🧑🏼現(xian)，叉頭軸承孔(kong)由于磨損🈚，孔(kong)徑變大且失(shī)圓，但軸承孔(kong)擋圈外側不(bú)會磨損。

　　由于(yu)軸承潤滑油(yóu)裝入時由外(wai)側向裏裝，往(wǎng)往是裝入開(kai)始間隙合适(shi)，而裝到位時(shi)間隙偏大。因(yīn)此，維修時可(kě)以采用電刷(shua)鍍的方法，對(duì)軸承孔磨損(sun)部位進行局(ju)部電刷鍍處(chu)理，以使軸承(cheng)孔恢複到磨(mó)損前的狀态(tai)，達到🌂尺寸要(yao)求。圓柱度應(yīng)以不大于0.02爲(wei)好，配合間隙(xì)保證在💰0.017—0.032mm之間(jian)。但需要📞注意(yi)的是電刷鍍(dù)時，不能🌈把鍍(du)液沾到軸承(chéng)孔擋圈外側(ce)，否則軸承無(wú)法裝入。

　　十字(zi)銷軸向間隙(xi)按要求應不(bú)大于0.05mm，但這一(yi)間隙與兩端(duān)軸承套厚度(dù)，兩端尼龍墊(niàn)厚度，擋圈厚(hou)度，卡環槽寬(kuān)度，十字銷長(zhǎng)度及兩端叉(cha)頭軸承孔長(zhang)度有關。根據(jù)尺💞寸鏈計算(suàn)和誤✌️差疊加(jiā)原理，電機型(xíng)式試驗要一(yī)一測量各有(yǒu)關尺寸再進(jìn)行計算，必然(ran)會産生很大(dà)誤差。因此，逐(zhu)件測量💃是不(bu)可取的😘。

　　隻能(neng)将兩端軸承(cheng)卡環和軸承(chéng)裝入軸承孔(kǒng)内，測量兩端(duan)軸承底部總(zong)長度和十字(zi)銷軸長度，然(rán)後計算選配(pèi)尼龍墊。然而(er)，要測量軸承(cheng)底部長度除(chu)使用專用量(liang)具外，普通測(ce)量深🐪度及長(zhang)度的千分尺(chǐ)很難測量到(dao)準确的數值(zhi)。